为落实国家双碳战略目标，交通运输部等十部门联合印发《交通强国建设纲要》，从三方面推动行业变革。政策背景方面，我国交通领域碳排放占全国总量10%，传统燃油车保有量突破3亿辆，城市交通拥堵年均造成经济损失超3000亿元。出台目的旨在通过结构性改革实现三大突破：一是新能源汽车渗透率从当前18%提升至2025年25%，二是构建「车-路-云」一体化智能交通网络，三是打造绿色出行分担率达70%的城市交通体系。
重要举措包含四大板块：财政扶持方面，延续新能源汽车购置税减免至2027年，对充电设施建设企业给予30%投资补贴；基建布局方面，要求高速公路服务区2024年底前实现快充全覆盖，新建住宅停车位100%配建充电设施；技术创新领域设立200亿元专项基金，重点突破高精度地图、V2X通信等关键技术；管理改革推出新能源货车不限行、公交专用道共享等18项路权优化措施。
值得注意的是，政策首次将智能交通基础设施纳入新基建范畴，明确要求新建道路同步部署5G基站、边缘计算单元等数字化设施。在深圳、雄安等10个试点城市，已开展自动驾驶出租车商业化运营，预计2025年形成可复制推广模式。对于物流行业，政策规定城市配送车辆新能源化比例2025年不低于80%，并配套建设2000个绿色货运枢纽。
实施保障方面，建立跨部门的交通碳核算平台，将减排指标纳入地方政府考核体系。通过「以奖代补」方式，对年度新能源替代进度超标的城市给予最高5亿元奖励。专家预测，该政策将带动动力电池、车联网等相关产业爆发式增长，预计创造500万个新增就业岗位。
