在'双碳'战略目标驱动下，中国交通运输领域迎来系统性改革。政策背景显示，当前交通行业碳排放占全国总量10.4%，其中公路运输占比达74.5%。新政围绕三大核心目标展开：第一，构建绿色出行体系，要求地级市以上城市2024年底前完成公交全面电动化，新建小区停车位100%配建充电设施；第二，推进智慧交通建设，2025年前建成10个国家级车联网先导区，高速公路ETC2.0系统覆盖率达95%；第三，完善基础设施网络，计划新建改建绿色货运枢纽120个，内河船舶新能源替代率提升至25%。
重要举措包含创新性制度设计：建立'里程补贴'机制替代传统购车补贴，每公里新能源运营里程补贴0.2元；推行'公转铁'货运补贴，对铁路运输大宗商品给予30%运费补助；在长三角、珠三角试点氢燃料汽车示范应用，单车最高补贴50万元。技术创新方面，重点突破固态电池、智能路侧单元、自动驾驶算法等20项关键技术，组建国家级交通大数据中心。
政策实施路径明确三个阶段：2023年重点突破充电设施县域全覆盖，2024年实现高速公路光伏路面技术规模化应用，2025年建成全球最大V2G车网互动系统。监测数据显示，政策落地后预计每年减少二氧化碳排放1.8亿吨，降低物流成本2800亿元，带动就业岗位120万个。配套出台《智能网联汽车准入管理办法》，允许L3级自动驾驶车辆在限定区域商业化运营，这将成为全球首个高阶自动驾驶准入规范。
