在碳达峰碳中和战略背景下，国家出台的新能源汽车产业新政具有三重战略考量：一是应对全球能源结构转型压力，我国石油对外依存度超过72%倒逼能源安全改革；二是抢占全球新能源汽车技术制高点，当前全球动力电池专利我国占比达63%；三是培育经济增长新动能，预计到2027年全产业链将带动3.2万亿GDP增长。
政策创新设置'全生命周期'支持体系：前端实施研发费用200%加计扣除政策，中端对关键零部件企业给予增值税即征即退优惠，后端建立电池残值评估与梯次利用标准。特别值得注意的是，充电设施建设首次采用'车桩比1:0.8'的强制配建标准，并引入智能电网V2G技术规范。
配套实施的'氢能走廊'建设方案明确，将在京津冀、长三角等区域建设8个国家级氢燃料电池汽车示范城市群，每个集群给予50亿元专项补贴。技术创新方面，政策要求固态电池能量密度突破400Wh/kg，充电桩快充标准提升至800V高压平台。
为确保政策落地，建立跨部门联席会议机制，设置'红黄蓝'三级预警系统监控产业链风险。市场监管总局同步出台新能源汽车数据安全管理办法，对自动驾驶数据存储、动力电池溯源等建立国家标准。
