一、政策背景：在全球应对气候变化背景下，我国提出2030年前实现碳达峰目标。交通领域碳排放占全国总量10.4%，其中公路运输占比超73%。2022年新能源车渗透率虽达25.6%，但公共领域电动化率不足40%，亟需系统性政策推动。二、核心目标：通过车辆电动化替代每年减少二氧化碳排放3000万吨，构建车-路-云协同的智能交通网络，降低城市交通拥堵率30%以上。三、实施举措：1.财政补贴向公交、出租、物流等营运车辆倾斜，单车最高补贴8万元；2.高速公路服务区充电车位占比不低于30%，推行充电桩统建统营模式；3.北京、上海等20个试点城市开展V2X车路协同示范，部署8000个智能信号灯；4.建立交通碳交易机制，将2000家重点运输企业纳入碳配额管理。四、保障机制：设立跨部门协调办公室，建立新能源车电池梯次利用标准体系，实施充电设施运营星级评价制度。
