为贯彻落实碳达峰碳中和战略部署，财政部等四部门近日印发《2023年新能源汽车推广应用财政补贴政策》，实施结构性调整的补贴新政。政策背景源于我国新能源汽车市场渗透率已突破30%，需从规模扩张转向高质量发展。
政策核心目标包括：一是建立市场化长效机制，补贴标准从2022年的4800元/辆降至3840元/辆，续航里程门槛提升至300公里；二是引导技术突破，对固态电池、800V高压平台等前沿技术给予研发补贴；三是完善使用环境，2023年计划新增公共充电桩20万个，高速公路服务区充电设施覆盖率提升至95%。
重要举措方面，建立'白名单'制度强化企业准入，要求动力电池回收利用率达到90%以上。设立50亿元产业投资基金支持关键零部件国产化，对车载芯片企业给予3年所得税减免。创新推出'以旧换新'补贴，淘汰国三以下燃油车购置新能源车可获8000元奖励。
配套政策包含购置税减免延长至2025年底，新能源货车通行费减免50%。建立动态调整机制，按季度评估市场发展情况，预留5%补贴资金用于技术突破奖励。预计新政将带动全年新能源汽车销量突破900万辆，动力电池成本下降15%，充电桩车桩比优化至2.5:1。
